что с коробкой?ваз 21063

Возможно износ, деформация кольца или зубьев синхронизатора первой передачи. Выход один - ремонт КПП.

ремонт сложный ? во сколько встанет? или лучше перебранную поставить кпп

Если нет опыта, ремонт будет очень сложный. Если есть возможность попросить хорошего знакомого или друга с опытом ремонта таких
вещей, используйте эту возможность. Заранее цену определить нельзя, возможно заодно придётся заменить и другие детали пдверженные износу. Если уж разбирать то делать так, чтобы была уверенность в КПП. А если знакомых и друзей нет, выход один - автосервис.

Точно синхронизатор.
Можно трогаться со второй ))

Однозначно разбирать коробку. Так на слух точно не определить, что там не так. Только визуально. При сливе масла могут выходить металлтические включения - остатки зубьев. стружка и т.п. если такое есть - точно надо разбирать, лучше со специалистом, чтобы "руку набить". Удачи.

купи бумер х5 и ненапрягаяся

У меня тоже шоха с подобной проблемой,только прошла гораздо больше.А кроме 1-й еще и задняя плохо включается.Если при выключенном движке на месте без выжимания сцепления передачи переключаются легко,значит синхронизация в норме.Я у себя заменил корзину(если на снятую корзину наступить каблуком,то она должна фиксированно пружинить),поставил новый съемный паук,вилку(был износ на лапках)выжимной подшипник(подклинивал) и шарик,который давит на вилку(сфера стала плосковатой).И то до конца от проблемы не избавился,иногда все же плохо включается.Но и так можно приспособится:либо включать 1-ю или заднюю когда еще есть легкий накат,либо сначала включить ту передачу,которая включается легко.И еще надо проверить ход штока цилиндра сцепления.А если очень некогда то вопрос можноВРЕМЕННО снять выкрутив шарик на несколько оборотов,но для этого придется снять вилку и сделать пропил в ключе.Всех благ.

Вот это совет ох...енный! Сам что тоже чуть что выкидываешь свои авто?

Хе-хе.. :-) Мля, тут столько спецов.. оherеть можно. Вот так тазы и выезжают на друзьях да знакомых.
Согласен с тем что Автоваз пора отправить в унитаз... Ну или просто весь завод на чермет порезать...

Хе-хе.. :-) Мля, тут столько спецов.. оherеть можно. Вот так тазы и выезжают на друзьях да знакомых.
Согласен с тем что Автоваз пора отправить в унитаз... Ну или просто весь завод на чермет порезать...

Человек совета спрашивает, а не эмоциональных, распальцованных умозаключений. Посмотри по темам, сколько проблем по иномашинам. Чо к тазикам докопались, у каждого свой достаток и свой выбор.

На классике с коробкой редко что случается при правильной эксплуатации и наличии в ней масла ТАД-17И. И 160 тыс. км. для неё не пробег. Скорее всего что-то со сцеплением.

На старых "классиках" надёжные коробки, но пятую передачу "впихали" в тот же корпус, как следствие на надёжность места не хватило. Две новые машины этого века выпуска, у обоих раскатало подшипник в коробке - несоосны посадочные места. Подшипник конечно заменить можно, но вскоре его всё-равно раскатает...

свободный ход на педали сцепления большой ? а на рабочем цилиндре сцепления ?
когда меняли сцепления смазали направляющую выжимного и вилку ? возможно
в системе воздух или старая жидкость ? когда не работает двигатель передачи
легко включаются ?

поменяй корзину и дик сцепления.скорее всего накрылось оно.а что касаемо коробки то все зависит от тогогде сам то жиешь можно взять новую усиленную в районе 15-18 рублей ил ремонтную но хорошо сделаную за 7-8.сам ремонт кпп потянет примрн 5-8.

Все выше написанное конечно очень хорошо.мало мастеров снимая КПП смотрят подшипник маховика.его тоже надо осматривать.если он клинит передачи плохо включаются.еще могла лопнуть пружина корзины.коробку надо снимать однозначно.

надо менять корзину с пауком то что ты поменял диск это хорошо но совсем недостаточно основное это корзина паук и подшипник больше давать скрежет и такие проблеммы нечему создавать а если хочеш проверить кпп заедь туда где принимают металлолом и возьми у мужиков кпп с любой класики это обойдётся намного дешевле чем покупать б/у кпп неговоря о новой и тогда точно будеш знать кпп или нет создаёт проблеммы и будет запасная коробка. удачи в устранении проблем!

Не включалась 1-я на прогретой машине, поменял 3 раза сцепление, на 3-й раз все стало ОК. Думаю, что это закусывало диск на первичнов валу. Надо поддомкратить авто сзади и попробовать врубить 1-ю, если колесо не крутится- значит это не сцепление. А КПП, проще не ремонтировать, а купить на разборе и поменять за час.

Мазду без особых проблем можно взять тысяч за 80 и не думать об этом говне из Тольяти

чем дешевле стоимость покупки , тем больше денег на восстановление -
это как снежный ком , чем дальше катишь , тем больше становиться...
но затраты никогда не окупятся ...