дергается

попробуй увеличить угол опережения на трамблере

Ускорительный насос в карбюраторе.

Да, похоже на ускорительный - порвалась диафрагма, скорее всего.

Проверте центробежный регулятор опережения зажигания.

Проверте центробежный регулятор опережения зажигания.

Только не центробежный а вакуумный регулятор. Но больше похоже на ускорительный насос. Видно мусор попал. Нужно проверить, брызгает ли бензин в карб, при нажатии на газ.

Кроме этого проверьте несанкционированный подсос воздуха, все уплотнения на пути от впускного коллектора (например прокладки карбюратора, стоит ли на месте дренажный "носик" бензина и т. д). Это тоже может быть причиной. Если есть подсос, то нет смысла делать регулировки карбюратора и углов опережения зажигания.

Наверное надо ехать к другому карбюраторщику, если он не смог определить причину. Основная причина провалов как уже написали подсос воздуха в задроссельное пространство. Поэтому попробуйте взять ВД-40 и на холостом ходу брызгать вокруг основания карбюратора, соединения впускного коллектора с двигателем, там где подсос работа двигателя изменится. Но есть еще одна пакость, сальник толкателя главного тормозного цилиндра, проверить просто отсоединить шланг от вакуума и временно заткнуть и попробовать (предварительно проверив сам шланг)

подшипник в трамблере

ликбез.все провалы возникают в переходном канале не придумывате не чево все давно придумано

карбюраточик первым делом проверил ускорительный насос

вопрос какой карбюратор

ускорительный насос,вакуумный шланг здесь не причем,это все менялось в первую очередь....даже ставил другой карбюратор,первые два дня все норм,потом тоже самое....также менял крышку трамблера.Спс за совет,попробую проверить подшипник трамблера...

Какой трамблер?Классика или передний пр.?

передний пр.

всё менял, на пару дней хватает... посмотри фильтр тонкой и грубой очистки, бак, мож там вода, мусор.

На классическои трамблере бывает грузики закисают так,что не шевелятся.Из за этого тоже будут провалы и плохая динамика.

извини,вовремя не посмотрел.вакуумник на трамблере тоже проверь.на пер/пр.он бывает вылетает.

Раз все посмотрели взгляните на на свечи.Если изолятор рыжий поменяйте.Это окислы железа.При резком нажатии на газ в первый момент происходит обеднение смеси,пробивное напряжение увеличивается и искра несколько циклов пробегает ржавчине и не формирует нормального фронта пламени.Отсюда потеря мощности и провал.