Рулевое

Взять ключ, отвертку или то что подходит к регулировочной гайке (болту) и т.п. И устранить стук. Это если нет выработки! А то менять рулевое (рейку или редуктор) может придется... Пишу так, как 60 000 км ни о чем не говорит...особенно о марки машины.

Это где находится?

У меня же не классика. Такими вещами на "Запорожце" занимался, когда был молодой и все было интересно.

Если не знаете где это находится то и не стоит самому заниматься - на сервис, а вобще ланос по конструкции не многим сложнее той же классики....

Спасибо, Дима. Просто со временем проблемно и в "букварях" копаться некогда. Было бы время, разобрался.

Запорожец был КРЕПЧЕ!...:-)

Кто подскажет "дятлу", коротко, в нескольких словах - можно-ли ездить на автомобиле, если накрылся гидроусилитель руля?...

ПРИЧИН МОЖЕТ НЕСКОЛЬКО БЫТЬ - НАЧИНАЯ ХОТЯ БЫ С УБИТОЙ ПОДВЕСКИ. РЕЙКА КАК ПРАВИЛО ЗА 60 ТЫС НЕ КОНЧАЕТСЯ - У НЕЕ СРОК СЛУЖБЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЕЕ (НА ПРОШЛОЙ ТАЧКЕ У МЕНЯ РОДНАЯ РЕЙКА 230 ТЫС ПРОШЛА И НИЧЕГО ЕЙ НЕ БЫЛО). ТАК В СЛЕПУЮ ВРЯД ЛИ КТО ВАМ ПРИЧИНУ ВЫЯВИТ.

Суть не в поломке... Можно-ли проехать 200км? Руль, хоть и с трудом, но поворачивается... Не полетит-ли ещё что-нибудь? Насос этого самого гидроусилителя?

и не вздумай насосу без жидкости прийдет пипец

У меня, к счастью, нет гидроусилиталя.

Нету гидроусилителя, к счастью.

БЕЗ ГИДРОЧА НА МЕЛКОЙ РЯБИ ОНИ ВСЕ СТУЧАТ ДАЖЕ ПОСЛЕ 10000КМ Я ПОСТАВИЛ ГИДРАЧ ВСЕ СТУКИ ПРОПАЛИ

проверь рулевые тяги,если износ в в шаровых соединениях тяг,то меняй,а с рейкой за такой пробег вряд ли будут проблемы.

По вопросу о стуке Вариантов несколько... Либо пришёл каюк рейки, ну в смысле не самой рейки а её внутренностей в большенстве случаев это пластиковая втулка которая разбивается... Самому лесть не советую натра....ся так чо потом вообще рулить не захочешь.
вариант второй проверь болты соединения усов к рейки их могло открутить, и вот ещё возможная поломка http://www.autoprospect.ru/chevrolet/lan...

По поводу гидроусилителя как сказал Вован РыЧуХиН пипец придет насосу лучше потрать 500 рублей на переборку и замену все прокладок чем потом за насос отдавать бешеные бабки...

Спасибо, Александр.

Стук в Рулевой рейке. Ощущается «отдачей» в руль. Данная вид неисправности рулевой рейки происходит из-за повреждения (износа) втулок скольжения и тыльников рулевой рейки. В ходе ремонта в рулевой рейке заменяются изнашиваемые детали. Далее производится регулировка рулевой рейки на стенде.
http://rem-zon.ru/remont-rulevoy-reyki.h...

скорее всего износилась втулка в самой рейке,в сервисе скажут-надо рейку менять,но можно вытачить и заменить саму втулку,сложного впринципе ни чего нет

если рейка стучит а люфтов нет то втулки крепленя рейки иесли люфты есть то смотреть тяги и наконечники если они нормальные проще заменить рейку так как ремонт и новая рейка цена одинаковая