Нужен совет по электрике 21099 карбюр

Надо смотреть так не посоветуешь. Найди хорошего диагноста

где же его взять у нас в деревне,?

Проверь ВВ катушку,провода крепления на ней.

У меня были такие же симптомы, в моем случае иногда отходил контакт на реле в блоке предохранителей.

топливный фильтр может быть засорен

Скорее всего это катушка-обычно она дает такие симтомы. На инжекторах такая вот беда редко но бывает на модуле зажигания. Менять надо обязательно так как может спалить свечи.

у меня похожее было, только глохла, потом проводом какие то (не помню, давно было) два контакта коротнешь(показал электрик) и дальше поехал. грешили на все, вплоть до сигнализации, ладно ума хватило ничего не менять))) потом нашел "занятого" электрика, который не отрываясь от машины в которой ковырялся дал мне лампочку с проводом и я под его руководством, "так горит, так не горит" стал все жгуты и провода щупать и мять. причина банальна, плохой контакт на одной клемме папа-мама с проводом. обжали и все. отездил, продал и попрощался с отечественным автопромом)))
сам там работал, знаю как жгуты делают у нас и как немцы, например ЛЕОНИ или РОБЕРТ БОШ. Удачи

знать бы какой провод? вот в этом вся загвостка.

где то читал, что такие неполадки делятся примерно так 90% электрика, остальное топливка и прочее, так что икать надо там "где тоньше, там и рвется"

здравствуйте Марат!у меня было что то похожее, обороты падали ни с того ни ссего,даже когда газ в пол. у меня вазик14,правда инжектор,но возможно помогу.дела диагностику,3 раза снимал бензонасос,сливал весь бензин дума в баке мусор.в общем намучился.оказалось все очень просто!на бензонасосе внизу есть треугольной формы сеточка(фильтр),которая стоит 25-40руб.я ее поменял и все стало замечательно.она забивается от "великолепного" качества нашего бензина.надеюсь эта информация вам поможет!удачи на дорогах!

У меня на четверке такое часто случается, помогает чистка карбюратора, или как вариант на трассе прогнать машину на высоких оборотах (4,5-5тыс оборотов на каждой передаче) и приличной скорости, зачастую помогает

всем спасибо за мнения!все фильтры в норме.а катушку как проверить?

Катушку на прозвон омметром,в тех.описании есть карта ее сопротивлений,так уж не помню-давно это было,а провода на ней-2 на один контакт прикручиваются-один и есть на тахометр,второй,вроде,на распределитель зажигания.Просто замени заведомо исправной,да и все.

В смысле катушку замени.

катушка на карбюраторных или работает или нет. поменял замок зажигания. ездию 3 дня . пока тишина. не дергает.

Сгоняй на улицу молодости в гаражи между азс и депо. На сто работает отличный электрик,раньше на вазе работал. Звать его Сергей

Ты прежде чем электрикой заморачиваться, посмотри клапан холостого хода на карбе - чистый или нет (внутри), контакт почисти, если есть запасной, то его попробуй. Если не поможет - посмотри уровень в поплавковой камере - бывет, игла западает. Ну а потом электрикой занимайся. По вероятности я бы с датчика холла начал - посмотри все контакты, крепление. Потом коммутатор смотри - на 9-ках часто закисают контакты разъема. Но при электрике, мне кажется, неисправность чаще должна вылезать. А катушка вряд ли.

Если тахометор дергается умирает или коммутатор или датчик холла в трамблере

у меня примерно такое было - при езде раз в несколько дней были дерганья при этом тахометр тоже дергался, оказалось причин несколько трамблер, сгорело два клапана, плохой контакт комутатора с кузовом

Поверь, на трамплёре датчик холла, у меня, в своё время, один из трёх контактов внутрь провалился....Удачи. НЕ гвоздя не жезла....