зажигание ВАЗ 2109

Уважаемый Владимир!
С 2000 по 2008г. являлся счастливым обладателем ВАЗ-2109 (двиг. 2108 1,3л) 1988г.в. Поделюсь своим опытом.
УОЗ без специальных приспособлений можно выставить двумя способами.
Способ первый. На прямом ровном (без уклона или подъема) участке дороги разгоняетесь до 60 км/ч. Включаете 4-ю передачу. Выжимаете педаль газа до упора. Если УОЗ выставлет правильно, должна быть слышна в течение 3...5 сек (разгон до ~65...70 км/ч) легкая детонация, которая затем пропадает. Если детонация слышна дольше, УОЗ необходимо уменьшить. Если не слышна, увеличить.
Следует отметить, что существенную роль играет качество бензина. При существенном разбросе качества от заправки к заправке для сохранения оптимальных значений УОЗ процедуру придется повторять.
Способ второй. Регулировка выполняется на неподвижном автомобиле , двигатель запущен и прогрет. Ослабляете 3 гайки крепления распределителя зажигания и вращая его от себя/на себя добиваетесь максимальных (на слух) оборотов двигателя. После чего уменьшаете УОЗ на пол-деления и фиксируете гайки. Если достигнутые таким образом обороты холостого хода на Ваш взгляд велики, можно уменьшить их регулировочным винтом на карбюраторе.
Есть третий способ. Поставить вместо штатного коммутатора коммутатор с возможностью ручной регулировки УОЗ прямо из салона автомобиля. За три года данное изделие (в отличие от штатных коммутаторов, регулярно требовавших замены) ни разу не подвело.
По поводу низкой разгонной динамики. Причины могут быть не только в УОЗ. Какова компрессия? Отрегулирован ли карбюратор? Какой бензин льете? Какие шины и давление в них? давно ли делали сход/развал? Все это в конечном счете влияет на динамику разгона.
УДАЧИ !
P.S. Одно из достоинств ВАЗ 2109 с двиг 2108 1.3л - топливная экономичность при умеренном стиле езды. У меня по трассе было 5,3...5,5 л/100 км при скорости до 110 км/ч. Может не стоит насиловать автомобиль? (130 и выше...). Да и срок жизни обратно пропорционален скорости движения...

подскажите, это также верно и для 5ти ступенчатой коробки?

Да, верно. У меня была машина с пятиступкой

ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ВЫСТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ НА ХОДУ ВРОДЕ ВСЁ ПУТЁМ !НО ЗВОН СТОИТ ПРИ НАЖАТИЕ ГАЗА ЗВОН ПИПЕЦ! ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ ЧТО Я ЗДЕЛА
Л НЕ ПРАВЕЛЬНО

Спасибо Павел за ответ.
дело в том, что раньше автомобиль на тех же колесах, компрессии и т.д. разгонялся нормально, потом оборвало ремень ГРМ и как следствие погнуло клапана.Сделали ремонт и механик на слух установил УОЗ. Машина вроде бы и ехала, но я проверил стробоскопом - около -12 град.В журнале За рулем вычитал, что такой УОЗ приведет к потере мощности и прогоранию прокладки головки блока. Но где то в интернете читал что у некоторых 09 до 89 года выпуска УОЗ надо ставить намного раньше. Почему и насколько не сказано, вот и думаю что у меня вот как раз такой бок, а насколько его поставить что бы не угробить двигло не знаю.Компрессия 11, карб отрегулирован, давление колес норм,вот развал/схожд надо проверить. Мне то и 130 хватает, но на трассе надо и обгон делать, а с тупой динамикой и автобус тяжело обогнать, а это уже вопрос безопасности.

Проверь установочные метки на ГРМ (похоже сбито на 1 зуб), а реально при работе УОЗ поднимается до 23-25 град. (у меня стоит борт.копмьютер БК - на нем отображается достаточно точно). На холостых достаточно установить 5-6 град., отрегулировать карбюратор, проверить работу вакуумника на трамблере. Возможно у вас после ремонта не отрегулированы клапана, или подсос воздуха через прокладки впускного коллектора.
Можно поставить разрезной шкив ГРМ и отрегулировать изумительно точно работу поршень-распредвал-зажигание.

ГРМ выставлял сам, нормально. Даже побывал смещать на 1 зуб вперед и назад- безрезультатно.А вот подсос воздуха через прокладки впускного коллектора надо проверить, спасибо.

Вот такое ни у кого не встречалось: (Взято с http://vazrem.narod.ru/zag4.htm )

"Встречаются случаи (ВАЗ-2108, -2109), когда установка момента зажи­гания по норме не дает желаемого результата, а у автомобиля появляет­ся явно неудовлетворительная динамика. Здесь угол опережения должен быть больше, чем рекомендуемый. На реэкспортных автомобилях с таким дефектом с внутренней стороны капота часто приклеено соответствую­щее уведомление"??

Всем Привет! Подскажите причину обледенения бензонасоса и топливного фильтра перед ним и как с этим боротся?

2109 88года

заранее благодарен любой информации о каврб.Вебер для09-99.

Всем привет!!!Кто нибудь сталкивался с такой бедой:УОЗ стоит на самом раннем а зажигание все равно позднее?На зуб перекидывали-совсем раннее становится?

наверное вы путаете направление направление ранее-позднее. Когда распределитель крутить в сторону салона - ранее.

Здравствуйте, я снял трамблер и непомню в каком положении он стоял. Подскажите как лучьше поставить, я боюсь карбюратор залить.

выставить по меткам все риски и бегунок трамблер поставить на первый цылиндр....

пробуй с золотой середины ну у меня чесно говоря тачка зверь на позднем прёт 180 в легкую по середине 130 =(

всем привет у меня вопрос не могу выставить зажигание на ваз 2108 87-года пяти ступка 1.5 все беды начались после того как сожгли сцепление сменили сцепление и больше она не заводится народ кто знает не молчите пишите в sliva_lex@mail.ru

разобрал движок поршневая в норме подкинул новые кольца заменил вкладыши притёр клапана проехал 200км бензину стала жрать меньше но наразгон стала тупее может зажигание виновато

всем привет.безопасенли чип тюниг для движка?