Бензин или дизель на Hyundai Tucson

Современные ТД движки очень мощные, но по разгону конечно проигрывают бензиновым собратьям. На какую и где мощь вы расчитываете? По перевариванию саляры проблем нет, главное вовремя заливать зимнюю с наступлением холодов, при желании можно использовать антигель, в критическом варианте - паяльную лампу.
На каждой стороне есть свои плюсы и минусы.
Дизель более экономичен, цена топлива все-таки ниже, более низкооборотистый, что позволяет ему лучше копаться в грязи

стаж вождения нулевой, поэтому гонять вряд ли будем. во всяком случае первые пару лет.
живем в ближнем подмосковье. в поселке. подъезд к дому - чуть в горку по щебню и ямам.
в остальном движение в основном в городе.
возможен выезд на отпуск в карелию (сомневаюсь, но муж мечтает).

Я думаю, берите бензиновым двигателем, безшумно и конфортнее

Насчёт цены ДТ не согласен. Автомобили иностранного производства лучше соляркой абы где не кормить, движок запороть - раз плюнуть. А на Лукойле и БП цена ДТ сравнима с 92-м бензином.
Конкретно про дизели Хюндай ничего не скажу, а вот сравнить просто дизель с бензиновым движком довелось. Сравнения в пользу дизеля. Двигатель, в силу особенностей конструкции, более тяговитый. На бездорожье это очень полезно. За счёт тяги машина лучше идёт в гору, на обгоне динамика дизеля чувствуется.

правильно сказано, современные дизели мощные, экономичные и старте не сильно проигрывают. А на дальные расстояния ощутимо экономичней. Берите дизель и предварительно установите подогрев двигателя (кипятильник).

а где можно купить (кипятильник) на дизель поджеро спорт ???

Поставите подогрев - и будет вам счастье даже в -40

а говорят у корейцев туссан и спортидж задние подвески слабые - каждые 12-15 тысяч км надо времонт

у нас все равно каско будет

дорогая моя. каско здесь ничем не поможет. это же не авария. по истечении гарантии ремонт за свои кровные. а на многие узлы в корейцах гарантия на год. а не как рекламная - 3-5 лет(((((((

и что ж нам теперь делать?

либо остановится на переднем приводе. там хоть проблем все же малость поменьше. либо кашкай он понадежнее. либо сан-енг ТАГЕР ( собирается в таганроге). отзывы неплохие но он больше все же джип чем кроссовер и легковой авто. хотя на выставке в питере весь облазил. конечно без претензий машинка простовата в отделке ( сравниваю с тусаном) но некоторая брутальность в этом авто есть - понравился. сам в такой же дилеме. шерстю материалы уже 1,5 месяца. все остальное дорожеееее!!!!правда вот еще смотрю на додж калибр - некий компромис между легковым авто и кроссовером. короче запара куда деньги вложить)))))))))

мы сначала кашкай хотели. теперь точно нет. из ниссанов взяли бы х-трейл, но денег на него нетути...
додж не смотрели вообще (не глянулся он нам). а сан-енг....ну думаю он как и тагазовская санта фе классик. ее тоже разглядывали. но после салона отказались и от него (сан-енг) и от нее (санты).

а чего кашкай то не по нраву? трейл конечно неплохо но тоже деньги(. аутлендер с передним приводом можно посмотреть - 32 штуки. либо паджеро спорт- но в эти деньги бедноват хотя неубиваемый агрегат. дальше уже фантазия отказывается работать. если ничего не выходит уж лучше нормальную легковушку взять. хотя так хочется что то другое

А на Land Rover Freelander не смотрели? В аккурат под Ваши требования машинка. Правда малость подороже, около 1100000 дизель+автомат. И не так уж капризна она, "принцесса", как о ней говорят. Внутри очень просторно. Да и даже если в салоне нужной комплектации нет, ждать месяца 2-3, не то что Кашкай - год. Да и ощущения лично у меня от Кашкая этого хвалёного... Сел за руль - тесно. Руль и педали зачем то вправо сдвинуты )) Что все в этой мыльнице нашли? Не понимаю.

Вам, девушке, с вашим стажем вождения, дизель совершенно ни к чему. Вряд ли вы сможете по достоинству ощутить его преимущества, а вот головной боли можете поиметь немало. Берите 2л бензин и вам будет в самый раз. Двухлитровик будет отвечать практически всем вашим требованиям и при этом не доставит никаких проблем. Туссан не совсем плохой автомобиль и, с небольшим годовалым пробегом, вы будете получать от его эксплуатации очевидное удовольствие.

мы на двоих с мужем машину берем. причем муж будет наверно все же чаще за рулем сидеть.

Берите диензель и не думайте.

Если стаж маленький, то берите бензин. Обслуживание дизеля гораздо дороже, масло менять в два раза чаще, зимой с нашей соляркой намаятесь.

хуй знает