Авто за 45 тысяч рублей.ВАЗ-классика или Ока ?

ваз бери

за 45 тыс. рублей будет ведро с гайками, а то как его обозвали производители роли суть не поменяет)))

была у меня копейка, затем купил "Оку". Ездит уже 10 лет, серьезной поломки не одной не было, в отличие от копейки. Сейчас передал сыну, ездит в техникум на учебу каждый день. Что же касается места, то в Оке его больше.Сын за 1,90 нормально убирается и возит. Экономичная и неприхотливая.Ну а что касается престижа, то пусть зеленая молодежь выпендривается на классику, которая морально устарела лет на 30, к тому же проходимость у Оки гораздо лучше

Поддерживаю. Сам 6 лет на Оке езжу - доволен.

Поддерживаю. Сам 6 лет на Оке езжу - доволен.

СМОТРЯ КАКИЕ ПОКРЫШКИ НА ВЕДУЩИХ КОЛЕСАХ...

У меня был выбор - Ока 2006г.в. или opel kadett 1990г.в.(цена одинаковая 50.000р) Жена уговорила opel. Честно говоря лучше оку взял бы. Престиж opel `я не оправдался. Да и состояние машины не фонтан. Вложения требуются дай боже.

скажу так ездил на многих машинах и очень много. за год проезжаю 70-85 тыс км. безопасность зависит от стиля вождения, надежность машины от ухода. одной из машин в настоящий момент является ОКА. 2000 года пробег 161000 км. многие не верят. Развеял многие мифы о надежности данного автомобиля так в частности кап.ремонт сделал после пробега 108000 км, хотя пророчили через 50-70 тыс. Машина экономична на мой взгляд классика вряд ли надежней ездил и на классике. расход бензина у оки 5.1-6 (реально) у классики 7.2-10. другая сторона вопроса количество пассажиров, их размеры. Опять в оке возил и большие кресла и газовые плиты и холодильники и стиральные машины автомат (заднее сиденье складывается) классика такого не позволяет. В части проходимости лидирует ока так как привод передний. Если ремонтировать самому то в общем ока экономичнее. если в сервисе цены на работы больше чем на классику, не все сервисы берутся за ремонт оки. Я свою купил в августе 2007 с пробегом 30000, в настоящий момент пробег 160000. Машиной доволен очень, хотя она не единственная, первые 3 года ездил только на ней. Если ухожена и в -42 заводится нормально, проблем не больше чем у обычного российского авто. Это основные моменты будут вопросы задавайте. Выбор за вами

(заднее сиденье складывается) классика такого не позволяет - а как же наши любимые четверки - или они уже не классика?

(заднее сиденье складывается) классика такого не позволяет - а как же наши любимые четверки - или они уже не классика?

простите Евгения Вы абсолютно правы. имел в виду классику с кузовом седан так как автомобили с кузовом универсал изначально сараи для перевозки грузов

100% согласен! сам в 2006 взял годовалую ОКУ карб. в идеальном состоянии "из под дедушки" за 45т.р. со смешным пробегом в 10тыс. два года отъездил сам, два года ездит жена ни каких нареканий. маленькая, юркая, жрет мало, парковаться одно удовольствие, страховка и налоги низкие! слабое место - пыльники на внешних гранатах быстро рвутся, если вовремя не поменял гранате каюк! Железки дороговаты(по сравнению с классикой) все беру на оптовке, большинство поломок можно устранить самостоятельно(при наличии рук) Для езды по городу идеальный вариант в вашем ценовом сегменте!
P.S. А на счёт перевозки крупногабарита(газ.плита,холодильник,ванна)это правда!!! Сам возил!!!

Шестёрку ищите.Однозначно!

Жигуль имеет только 1 примущество - относительно просторный салон (причём это касается всех, кроме водителя).

Жигуль имеет только 1 примущество - относительно просторный салон (причём это касается всех, кроме водителя).

Согласен. чуть прочный кузов, но зимой тронуться с места, а особенно в гору весьма и весьма проблематично, да и на поворотах заносит не слабо

Жигуль тоже прочностью не отличается! Фиат-124 при испытаниях в Россиии практически развалился на 5000 км. пробега - даже крыша треснула. Как его не укрепляли, всё равно конструкция не для наших дорог - металл быстро накапливает усталость + очень любит ржаветь. Передок, крыша, арки, днище, - больно вспоминать. Тут, что новее - то и крепче будет, то есть ОКА.

Жигуль имеет только 1 примущество - относительно просторный салон (причём это касается всех, кроме водителя).

у шестерки ооочень мягкая подвеска! по запчастям все предельно просто! даже я понимаю что там и как работает! недавно машина не заводилась! поломку нашли быстро! тромблер! там еще заводской стоял контактный! машине больше 15 лет! и причем работала хорошо ехала всегда! ну правда к конце тромблер почти сдох и зажигание было сбито это было не приятно! короче починка в сервисе обошлась в 3 штуки вместе с запчастями! просидели час и все машинка урчит и радуется! правда в процессе починки чтото сдитанировало и последняя банка терь издает такие звуки что спорткар позавидует! но и ехать после замены троблера стала хорошо!
за 45 в среднем состоянии можно купить и 8 или 9!
когда то мы и кадетт купили за эти деньги (год назад) но кадетты это зло!
мы сейчас купили 9ку за 10 тыс! вложили 30 и покрасим сейчас! зато машина с нуля почти как новенькая и сам знаешь гд что зачем и почему! до того как начали востанавливать отъездили много на ней!
так что эти деньги можно много что себе позволить!

Какой-то странный диапазон казусов: от 10 тыс за автомобиль до 3 тыс за трамблёр! Последнее - явно перебор, тем более учитывая результат с "последней банкой". Ну да ладно, а что, у шестёрки какая-то особая подвеска? Впрочем в 90-х на Жигули иногда ставили импортные амортизаторы, может Вы это имели ввиду, а вообще-то чаще Жигулёвская подвеска служит эталоном жёсткости. А насчёт простоты к чему сентенции? Может ещё скажете, что Жигуль проще Оки?

тромблер был куплен на шаху а девятку купили за 10!
я говорю что знаю! на оке мне было жутко страшно т к она оч маленькая а рядом с газелькой кажется что ты ты на велике рядом с белазом!)))
на нашей шахе оч мягенькая подвеска! по поводу строения оки ничего не скажу т к не знаю! но строение наших авто особо не отличаются!

и кстати в оке насколько я знаю оч мягклое железо! крыша прогибаеться при нажатии пальцем!
лично проверяла! увы не понравилось и не порадовало((

Насчет "мягкого железа". Ездил на Оке полгода, попадал в ДТП. Окуся - под замену кузова(хорошо, хоть по КАСКе). Отделался сломанным носом(тетеха сидела за мной, и сложила меня вместе с сиденьем, прям фейсом об баранку).Вот както так!