Вибрация по кузову ваз 2107

Вы меняли крестовину и подвесной.После установки подвесного,

вал 6 и фланец 11 точно по меткам собрали?

Да ,накернили окуратно и все строго по меткам собрали.

Если у вас нет перемещений в этих направлениях и крестовина легко и без прихвата двигается, то вам на балансировку карданов.

В городе никто этого не делает,можно ли как то сделать это самому ?

Олег. Ты не нервничай.Расскажи народу какие запчасти ставил (производитель). Может кто,что скажет.
Я в запчастях на ВАЗ вообще баран. Я же не думаю, что ты уши на кардане уделал.

С ушами все нормально ,подвесной поставил Балаковский ,крестовину усиленную ваз 2105 - производитель ВИС

Подвесной точно балаковский? здесь посмотри: http://www.balrt.ru/index.php?option=com... . подделок очень много.

Бывает стопора игольчатых подшипников крестовины разной толщины смещается ось вращения от оси центра тяжести, либо повернули на 180 одну из вилок кардана . Балансировать можно но достаточно сложно - на яме с вывешеным мостом подбирать грузик на длинной трубе кардана вначале на со стороны подвесного потом со стороны моста. В качестве грузиков удобно использовать пары хомутиков типа "НОРМА" - вначале разводиш тяжелые участки на противоположные стороны и они уравновешивают друг друга ,отмечаеш начальные положения грузиков разными метками - потом начинаеш сводить их потихоньку по очереди проверяя в величину вибрации на подвесном (чем меньше угол между грузиками - тем больше эквивалент балансировочного грузика) - найдя положение хомутиков с минимальной вибрацией отмечаем место куда надо приклеить грузик на постоянку (посредине между грузами хомутов).
Потом балансировать со стороны моста.
Но быстрее и проще купить кардан в сборе.

К слову сказать вывесив мост точно определишь причину биения...может это и не кардан бьёт.

Олег. для начала проверь путем вращения нет ли децентровки фланца эластичной муфты.(это №3) И еще как демонтировал крестовины? Если путем постукивания молотком по ребрам, то проверь не остались ли деформации на заднем хвостовике кардана (тот что прикручивается к хвостовику редуктора). Если они есть то прилегание будет косое и соответственно будет биение

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема- Подвесил два задних колеса(сбалансированные) Завёл Ваз 2105 на нейтральной передаче всё в норм. только начинаю трогаться начинается вибрация по кузову и чем выше обороты и передача - вибрация увеличивается. Что это может Быть. Подскажите.
P.S. В обычном движении всё тоже самое.

У меня была причина : подушка коробки передач , но у меня вибрировало в определенном диапазоне а у Вас сразу начинается . Ищите по "цепи" , удачи !

Вибрация начинается после 110 и когда включаешь пятую!После 130 вибрация меньше после150 почти нет!Что можить быть?

Я нашел причину и то случайно . Вибрация так и осталась но тут " повезло " - развалилась задняя крестовина , после ее замены все стало на свои места , вибрация полностью исчезла , на всех передачах все нормально , копайте там . Кедр не ставьте ни в коем случае - сплошной брак. . Удачи если что пишите !

Наиболее вероятная причина это именно крестовина!

Всем Доброго времени суток! Появляется вибрация на скорости от 30 до 35 к/в, греу на кардан, посоветуйте что сделать, может косяк именно в резине и балансировке!? Заранее Благодарю!

Олоо

Всем привет беда в точь идентичная в районе 110легкая вибрация и шум с этим я ещё не разобрался пока Думаю коробка ,а сама вибрация ярко выроженная после замены всего была из-за втулок реактивных тяг заменил и пропала.

народ поменял 2 крестовины и подвесной на 60км появляется вибрация которая увеличивается с разгоном до 80 км потом почти нет кардан метил перед снятием установил по меткам

при разгоне от 80 начинаетса вибрация причем только в нагрузке в накате вибрации нет...крестовины стоят все новые