Вибрации при торможении.

Привет,у меня в России на семёрке тоже такая фигня(только в педаль не отдавалось по моему),тоже диски менял,накладки,не помогло.Проблема в ходовой была(на подъмнике проверил на сколько гуляли рычаги).Заменил салейнтблоки на рычагах вместе с болтами крепления ну и резинки стабилизатора,Сделал развал схождение и как рукой сняло.Отпишись потом в чём у тебя проблема.Удачи.

Подвеска, а точнее сайлент- блоки. При установке новых тормозных внимательно посмотри чтоб посадочное место было чистым!!! Чуть окалина попадет-будет бить однозначно!

Подвеска, а точнее сайлент- блоки. При установке новых тормозных внимательно посмотри чтоб посадочное место было чистым!!! Чуть окалина попадет-будет бить однозначно!
Привет Сань.Это точно!!!Если ступицу не зачистить хорошо,или зазубрины на ней(и такое встречалось) то от биения не избавится.Блин,Саньк,вот тогда и биение в педаль тормоза.

Доброго здоровья!Эд, ступичные когда менял, собирал впопыхах, забыв почистить нормально. Разогнался,торможу... Как начало нос трясти при торможении!Я чуть не обделался!)))) У меня капотище здоровый, хорошо видно!)))

Доброго здоровья!Эд, ступичные когда менял, собирал впопыхах, забыв почистить нормально. Разогнался,торможу... Как начало нос трясти при торможении!Я чуть не обделался!)))) У меня капотище здоровый, хорошо видно!)))
Саньк,сталкивался,в авто сервисе в России работал,приехала молодёжь,тормоза бьют(((Всё новое поставили типа,шайбы,накладки,типа ты нам тут не три чушь,нам Хамза сказал всё тип топ !!!Проблема не в его работе,типа вы официалы только деньги дерёте.Завёл в бокс эту крутую молодёжь,поднял машину на подъёмнике,снял колесо,шайба тоже "повисла".Хамза болт крепления шайбы открутить не смог,высверлил,ступицу даже не думал в порябок привести,как криво просверлил,так и впендюрил им шайбу на зазубрины и т.д. без шурупа крепления шайбы.Чурку они наказали,насчёт денег не знаю сколько они с него сняли,но новую ступицу с новой шайбой и литром водки мне привезли.Поставил всё как положенно,в субботу на поляне с ними отдыхал,клиентов куча появилась)))

Правильнее и политкорректнее говорить "басурманин", хотя в данном деле возможно первый вариант будет точнее (в смысле мыслительной деятельности и смекалки)

С дисками все нормально. А как рычаги могут на это влиять?

С дисками все нормально. А как рычаги могут на это влиять?
Ром,если сайлентблоки рычагов "гуляют" то при торможении авто резинки сайлент блока принимают на себя нагрузку торможения,люфт между осью крепления рычага и сайлентблоком(даже небольшой)они начинают выравнивать,а так как есть зазор в этих местах получается эфект резонатора,вибрация.Сайлентблоки рычагов меняются только вместе с осями крепления!!!В противном случае деньги на ветер.Личный опыт,да и ребята подправят думаю где не так сказал,жизнь в Германии оставляет свои отпечатки в знании русского языка))

вот кстати "резинки" у меня еще все заводские стоят, ни разу не менялись за шесть лет. но знакомый с сервиса который занимается развалом говорит что нормальные и менять пока не надо. я только седня от него.

почему салейтблоки менять вместе с осями?!за 30 лет эксплуатации меня десятки раз только сайлентблоки и НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ!!!

почему салейтблоки менять вместе с осями?!за 30 лет эксплуатации меня десятки раз только сайлентблоки и НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ!!!

Привет Владимир.Просто иногда люди ездят до последнего на конченных сайлентблоках,по не имению денег или просто по по принципу что хороший стук сам наружу вылезет)))Так вот,от убитых сайлентблоков выработка на осях(болтах)крепления появляется и замена сайлентов не помогает так как внутренняя втулка сайлента гуляет на оси.А ты молодец,следил за машиной,менял всё во время!!!

Начинать надо с балансировки колёсных дисков и проверки их на искривления. Потому уже тормозилки. Если не помогло, тогда рычаги.
Привет.Неотбалансированные колёса и без торможения вибрацию дают.Про это автор не писал.

Рома, покачай колёса на предмет рассыпавшихся ступичных подшипников, срочно.

Рома, покачай колёса на предмет рассыпавшихся ступичных подшипников, срочно.
Привет ДОБРЫДЕНЬ.Тоже склоняюсь больше к проблеме в ступичных.Так как в педаль отдаёт.Скорее всего при установке новых шайб на ступицам внимания"мало" уделили.

Привет, по весне с таким только столкнулся, вовремя не разобрал, пришлось менять поворотный кулак.

Подшипники новые.

Раньше их менял чем вибрация появилась?

Подшипники новые.
Ром,сними шайбы,посмотри посадочные места на ступице,если окалина,зазубрина,ржа не до конца счищенна шайба с перекосом небольшим стоять будет.При езде не сильно заметно,пока ступичный потшипник не разобьёт и т.д.А при торможении неровно сидящая шайба будет толкать в обратную накладки тормозные,те соответственно цилиндры тормозные,вот тебе и вибрация и отдача в педаль тормоза.В своё время проверяли так(только без смеха,ну как могли так и крутились)Снимали колесо,руль ставили прямо,рядом тиски с зажатым в них металическую линейку,линейку в притык к шайбе подгоняли и прокручивали шайбу окуратно,если шайба гуляет видно сразу.P.S.Придумали в пятницу,по пьяне в гаражах(эх,скучаю по тем временам)но работала такая система.А история этой выдумки,это отдельная история)))

поменяй машину.))))))))))