последнее сообщение
|
|
Все о
Все марки
|
Ремонт и эксплуатация
плохо нагревается в салоне автомобиля ВАЗ-2109 мужики дайте совет!!!!!!Я ставил на 09 "медную" печку, мужики это полный понт!!!!купил родню алюминиевую и все встало на свои места. Главное после осеннего листопада убрать все листья с отопителя. и еще если есть деньги и желание купите помпу принудительной циркуляции от ГАЗели и ваще будет Ташкент.
На всеобщее внедрение предлогаю введение такой штуковины (аффтар не я)
Смысл доработки сводится к внедрению в питающую магистраль печки газелевской прокачной электрической помпы для увеличения циркуляции охлаждающей жидкости через печку. Поскольку у меня девятка, буду описывать переделку на неё, на десятках практически также... на классику тоже можно поставить, но возможно придётся чтото ещё переделывать... Многие на самарах переставляют катушку зажигания с штатного места на левую чашку стойки, а штатное место с двуми отверстиями остаётся пустое, на площадке аккумулятора, это на карбюраторных (на инжекторах это место всё-равно пустует). покупается электрическая помпа от газели, которая прокачивает тосол к задней печке (микроавтобусы). эта помпа устанавливается на место от катушки зажигания, штуцерами вверх.Шланг обратки с печки оставляем нетронутым. Шланг от термастата на печку откручиваем около печного крана и переустанавливаем к центральному штучеру электропомпы. боковой штуцер электропомпы соединяем шлангом с печным краном... Шланг необходим несколько длиннее чем длинный печной самарский, можно сделать вставок из металлической трубы, можно подобрать подходящий (у меня установлен от какого то форда). всё проверяем, затягиваем хомуты. теперь печка должна питаться тосолом так: от термостата - к электропомпе в центральный вход, из электропомпы из бокового выхода - в печной кран, в салоне ничего не переделывается из шлангов, обратка от крана печки до водяного насоса тоже не переделывается. Далее можно заполнять систему охлаждения жидкость, которую вы обычно используете. Сама помпа, моторчик может быть как от классической печки, может быть такой. Но насосная часть именно такая Теперь электрика. Собираем питалово печки электричеством на обычном четырёхконтактном реле. также я настаиваю на использовании вами предохранителя, лишним он не будет... провод на включение реле подсоединяем к плюсовому проводу моторчика печки - толстый красный провод ПОСЛЕ резисторной колодки. Если я понятно рассказал и вы правильно поняли - всё должно получиться сразу. При включении переключателя печки в первое положение реле не включается - нехватает напряжения для замыкания контактов реле, НО если включить на печку на вторую скорость - реле сработает, и при обратном переключении на первую скорость реле БУДЕТ УДЕРЖИВАТЬСЯ в включёном состоянии... данный недостаток можно исправить либо подбором более чувствительного реле, либо подгибанием пружинок или контактов в самом реле... Но это не единственный недостаток системы. Вторым и самым неприятным недостатком является подтекание самой электропомпы через резиновые уплотнения между насосом и моторчиком, я устранил подтягиванием. Но рекомендую ещё неустановленую помпу разобрать и пролить аккуратно герметиком... У меня у самого прогоночный мотор стоит.Но даже с выключеной печкой двигатель долго греется (Радиатор закрыт,двигатель накрыт,антифриз новый,термостат на большой круг не пропускает)Кто,что подскажет???
Я поставил помпу от Газели, снял печку проклеил эту заслонку и изнутри печку фольгой заткнул все сопла оставил на лобовуху только щас зимой в тапочках езжу жара внизу адская вверху прохладно одна проблема на трасе лобовуха на треть мёрзнет
подскажите если кто знает двигатель не могу нагреть термостаты менял сейчас поставил от 10 модели всё равно не греется радиатор холодный даже летом в жару в городе +30 вентилятор 3-4 раза сработает и всё мотаристы жмут плечами незнают что с движком наверно для африки говарят
Подскажите,ваз 21093 печка на холстых оборотах прекращает греть,идет холодный воздух,при 2000-2500 об/м начинает греть,в чем причина?
Подскажите,ваз 21093 печка на холстых оборотах прекращает греть,идет холодный воздух,при 2000-2500 об/м начинает греть,в чем причина?
У меня такая же проблема. На днях поставил помпу от Газели. Теплый воздух стал дуть на холостых, пока машина прогревается, а прогревается она долго в такой мороз. После открытия термостата воздух опять дует холодный :(...до тех пор пока не прогреется все остальное. После этого в машине ставновится тепло. Но стоит немного разогнаться...термостат закрывается и становится опять холодно. Попробую сегодня картонками утеплить...авось поможет. Моя девятка с 1989г, она у меня 7лет. никогда с отоплением салона не было проблемм. На улице -40 и заводилась хорошо и в салоне +20, ав этом году температура вообще не поднимается выше 70 и радиатор холодный. Перевернул всю систему, но ничего не нашел. Кто подскажет?
скорее всего вы нарушили тепловой режим двигателя. причинами могут быть сдвиг фаз газораспределения .малое или большое СО. слишком позднее или раннее зажигание. совсем маленькие обороты х.х. установлены жиклёры несоответствуюшие руководству.уровень топлива в попл.камере. Всё это при исправном термостате.
Мужики, епти, помогитя.
Сегодня случилась фигня, движок закипает, а в холодный воздух фигачит в салон. кран лично вручную поставил в крайнее положение, хото сегодня утром все еще было нормуль. чего делать не знаю немогу нагреть всалоне 09 . Нахолостых оборотах двигателя дует холодный воздух а на оборотах немного теплее но нагретса невозможно.
скорее всего проблема с заслонками или краником печки.
у меня только это было за все время. ну и еще как вариант низкий уровень тосолоа, и поэтому в радиаторе печки его мало Та же проблема - на Ваз 21093 i, температура двигателя чуть ли не 110, а из печки дует холодный воздух. Изначально зимой тосола было мало (не сработал датчик уровня тосола), долил, но не помогло. Что это? Воздушная пробка?
Парни подскажите у меня в 9 постоянно дует горячий воздух даже самотеком. Что делать заслонка вроде на минимуме?
у меня такая ситуация, грел грел машину и вдруг холодный воздух пошел, обороты добавляешь горячий идет, холостые опять холодный. что такое??? плиз
у меня ваз21093 евро панель не греет нефига дует иногда особенно на высоких оборотах на ноги вапше холодный дует термостат менял кран менял подскажите пожалуиста
пробку из радиатора печки выгоняют так, становитесь на эстакаду мордой вверх и гоняете тачку на оборотаз 2500 3000, если дует плохо, то после летней эксплуатации рекомендую почистить печку от листвы и подобного хлама
привет всем подскажите плиз что за хрень с моим авто? ВАЗ099 высокая панель,99год осенью поставил медный радиатор печки, воздуховод под магнитолой заткнул нафиг,заслонка холод-тепло закрыта,воздушной пробки нет,термостат работает чётко ,помпа тоже исправна .Блин в чём дело не пойму HELP ME
Добрый день! Подскажите,на ваз 21093 на лобовое дует теплый,по бокам и в ноги холодный. Летом поменял тосол и радиатор печки. Неделю тому назад поменял корпус печки. Все равно холодно. Заранее спасибо.
|
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lada (ВАЗ)
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
SEAT
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ZAZ
ГАЗ
УАЗ
