ВАЗ 21099i

Попробуй скинуть ошибку- отсоедини массу на минуту. Если опять загорится-- на диагностику.

Возможно датчик скорости ,заедь на диагностику ,болячка не большая но расход топлива увеличивается .

бла такая проблемка.если не на что не влияет только на глаза то ничего.скинь ошибку как сов виктор. если хочеш до истины дорыться то к диагносту

Ошибку однозначно скинуть нужно. Но если опять загорится - помни, что лучше к диагносту съездить, ибо если что-то не так, то дви просто-напросто начинает портиться или разрушаться, хоть и медленно. Например если датчик детонации сдох - на двиге ненужные вибрации возникают. Или датчик кислорода - смесь неправильная, двиг не в режиме и тоже портится. Ну и т.д. и т.п.
Я себе из-за ЧЕКов БК (бортовой комп) поставил, чтобы к диагностам не ездить, денег не выбрасывать, и оперативнее решать проблемы - уже раз 5 за пару лет помогал.

Ну и БК просто удобен - много другой инфы дает.

5 раз по штуке сэкономил.

Ну у нас в Рязани это подешевше - рублей 300-500. Но БК, считай, окупился, да и нервы дорого обходятся...

ошибку скинеш а поломка останется
подведет в самый неподходящий момент
по себе знаю

Хорошая ошибка опять вылезет, а про случайную забудешь. Кстати, после скидывания ошибки приблизительно через минуту-две после заводки ЧЕК загорается - это показывается ошибка что питание пропадало. После следующей заводки пропадает и эта ошибка.

ребят у меня после замены масла через три часа загорелся чек что это может быть?