3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 23 января 2010

Правила форума

печка ваз2107 перестала греть

Собственно печка ваз 2107. Температура 90 не опускается.Когда стоишь ещё нормально, потихоньку оттаивают стёкла, поедешь-замёрзнуть можно. Входящий патрубок и кран горячие, после крана горячий, выходящий патрубок из печки чуть тёплый. Пробовал заехать на склон, мордой вверх, думал пробка воздушная- не помогло ничё не вышло, патрубок отсоединял выходящий, давление нормальное, но выходит антифриз тёплый только. Воздуха не было.

no_r1fm

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

no_r1fm23 января 2010 22:15

что делать а?холодно...

СсылкаПожаловаться

alexei bystrovВ ответ на no_r1fm23 января 2010 22:57

no_r1fm23 января 2010 22:15

что делать а?холодно...

СсылкаПожаловаться

что делать а?холодно...

Можно промыть печку сл. Способом: подключить ее к системе отопления где нибудь в гараже на полчаса- давление и состав воды в системе хорошо промоют радиатор отопителя... Можно купить в магазине эл.насос от волги и установить на радиатор отопителя... Гонять воду будет быстрее но это если только проблема только с печкой...

СсылкаПожаловаться

Михаил Страшинский23 января 2010 22:26

попробуй закрыть решётку радиатора....а так возможно забился радиатор печки

СсылкаПожаловаться

no_r1fmВ ответ на Михаил Страшинский23 января 2010 22:30

Михаил Страшинский23 января 2010 22:26

попробуй закрыть решётку радиатора....а так возможно забился радиатор печки

СсылкаПожаловаться

закрыл картонкой ~ 80%.эффекта 0. а какой тогда лучше ставить, алюминиевый, медный или дюралевый с завода? Стоит чистить и чем?

СсылкаПожаловаться

Михаил Страшинский23 января 2010 22:32

или краник не открывается...кран закрыт, если остался воздух выпусти его снятием шланга со впускного коллектора

СсылкаПожаловаться

Михаил Страшинский23 января 2010 22:38

ну тут кто как считает....думаю медный он более теплоёмкий(и он дороже), алюминиевые радиаторы самые эффективные на сегодняшний день тепловые приборы. Их эффективность связана с высокой теплопроводностью алюминия и развитой поверхностью оребрения радиатора(ну он значительно легче и дешевле)

СсылкаПожаловаться

Наталья Сагдеева23 января 2010 22:41

Может возд. пробка все же есть.Попробуй отсоеденить трубку между карб. и двиг. если и с трубки и карба. потечет тосол тогда пробки нет

СсылкаПожаловаться

Михаил Страшинский23 января 2010 22:41

почистить попробовать водой под давлением

СсылкаПожаловаться

Михаил СтрашинскийВ ответ на Михаил Страшинский23 января 2010 22:45

Михаил Страшинский23 января 2010 22:41

почистить попробовать водой под давлением

СсылкаПожаловаться

бывают ещё такие баночки промывки системы охлаждения

СсылкаПожаловаться

no_r1fm23 января 2010 22:42

краник открыт.до него и после трубки горячме.

СсылкаПожаловаться

no_r1fm23 января 2010 22:52

сниму завтра посмотрю. почищу если получиться. вспомнил вот щас. крыльчатка на помпе в прошлом году разнеслась в клочья. в двигуне не было остатков, т.к. я его капиталил. может они забили радиатор и спереди тоже.

СсылкаПожаловаться

Михаил СтрашинскийВ ответ на no_r1fm23 января 2010 22:54

no_r1fm23 января 2010 22:52

СсылкаПожаловаться

возможно....ну тогда завтра отпишись, что там с радиатором

СсылкаПожаловаться

no_r1fm23 января 2010 22:54

хотя спереди сечение трубок радиатора нормальное для их прохода, скорее всего они в печке

СсылкаПожаловаться

no_r1fm23 января 2010 22:55

отпишу как что завтра

СсылкаПожаловаться

Наталья Сагдеева23 января 2010 23:18

менял недавно тосол на 05.Залил 7.5л.Выгнал воздух с печки и карба.Все нормально/движок не перегревается,в салоне тепло.Но ведь по паспорту надо 9.5л.Непонятно.

СсылкаПожаловаться

Евгений Чистенко23 января 2010 23:50

В блоке не все сливается. 9 литров влезет только после капремонта.

СсылкаПожаловаться

Наталья СагдееваВ ответ на Евгений Чистенко23 января 2010 23:52

Евгений Чистенко23 января 2010 23:50

В блоке не все сливается. 9 литров влезет только после капремонта.

СсылкаПожаловаться

поняли.Спасибо

СсылкаПожаловаться

Вадим Гусев24 января 2010 07:40

5 столовых ложек лимонной кислоты на 10 литров воды.Заливай это в систему,и гоняй (на холостых 1500 об/мин).После открытия термостата ещё 15 мин. работы.Сливаешь.Промываешь чистой водой несколько раз и заливай тосол (или антифриз).Вся дрянь вылетает со свистом.Метод проверенный лично мной.

СсылкаПожаловаться

no_r1fmВ ответ на Вадим Гусев24 января 2010 08:41

Вадим Гусев24 января 2010 07:40

СсылкаПожаловаться

Вадим ГусевВ ответ на no_r1fm24 января 2010 08:47

no_r1fm24 января 2010 08:41

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Про "крота"не знаю,да я бы и не рисковал.Лимонная кислота точно пойдёт.

СсылкаПожаловаться