29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

3 мая

Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 17 октября 2011

Правила форума

ВАЗ 21154 троит двигатель

Доброго времени суток, форумчане! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой - начал троить движок. Началось с того, что на холостых оборотах, когда заведешь машину, она пару минут работает нормально, потом начинают плавать обороты и начинает мигать чек. После того как заглушить двигатель и завести снова проблема исчезает но опять же на пару минут, потом опять начинает троить. Метод тыка показал что начинает пропускать первый цилиндр. В свое время была такая проблема, я грешил на высоковольтные провода и некачественные свечи,которые шли с завода-изготовителя. Машине года еще нет. пробег меньше 15 тысяч км. я первый хозяин. К диагносту пока еще не ездил, хочу сначала спросить совета местных опытных людей.

stavrovec

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Mery17 октября 2011 09:14

Ну если чек загорается то надо к диагносту. У меня троил недавно но чек не горел, клапана на третьем цилиндре притирал

СсылкаПожаловаться

Рашит Мухаметшин17 октября 2011 09:31

Если чек мигает, это пропуски воспламенения. Первым делом проверь регулировку клапанов. Затем высоковольтную часть. Возможно катушку зажигания нужно поменять. Ну а если проблема проявляется в основном на холостых, то возможно подсос где то.

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Рашит Мухаметшин17 октября 2011 10:23

Рашит Мухаметшин17 октября 2011 09:31

СсылкаПожаловаться

ну да. соглашусь с Рашитом, клапана стоит проверить. ну и добавлю прокладку ГБЦ, но её в последнюю очередь.

СсылкаПожаловаться

сергей иванов17 октября 2011 09:53

Если авто еще и года нет езжайте пусть по гарантии делают

СсылкаПожаловаться

Алексей Никольский17 октября 2011 09:59

Езжайте на гарантию!!!!

СсылкаПожаловаться

stavrovec17 октября 2011 10:29

Спасибо за советы! Но есть еще такой момент - при движении двигатель не троит. Троит только на холостых когда машина просто стоит

СсылкаПожаловаться

shevchenko_vikto@mail.ruВ ответ на stavrovec18 сентября 2012 10:16

stavrovec17 октября 2011 10:29

СсылкаПожаловаться

Спасибо за советы! Но есть еще такой момент - при движении двигатель не троит. Троит только на холостых когда машина просто стоит

Уменя была подобная проблема, именно на холостых плавают обороты, позже начнутся проблемы с тормозами - пропускает вакуумный усилитель тормозов, либо шланг. Так же может пропускать рессивер на двигатель. Проверьте работоспособность вакуумного усилителя тормозов и поменяйте уплотнители на рессивере

СсылкаПожаловаться

StrannikNochi17 октября 2011 11:00

хех, элементарно попробуй заменить датчик хх, стоит порядка 200 рублей если не хочеш на гарантию отдавать непоможет то тогда диагностика)

СсылкаПожаловаться

stavrovec17 октября 2011 11:08

Спасибо) буду пытаться

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на stavrovec17 октября 2011 11:49

stavrovec17 октября 2011 11:08

Спасибо) буду пытаться

СсылкаПожаловаться

и не пытайся, такого датчика нет в природе.

СсылкаПожаловаться

stavrovecВ ответ на ДЖИН17 октября 2011 11:51

ДЖИН17 октября 2011 11:49

и не пытайся, такого датчика нет в природе.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

и не пытайся, такого датчика нет в природе.
А что есть? Или регулятор холостого хода?

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на stavrovec17 октября 2011 11:59

stavrovec17 октября 2011 11:51

и не пытайся, такого датчика нет в природе.
А что есть? Или регулятор холостого хода?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

ну причём тут регулятор, сам подумай? ты же пишешь "троит", то есть, не работает конкретный цилиндр! А регулятор работает на весь мотор!
Причины надо искать в деталях, которые работают конкретно, а не в кучу - свечи, провода, катушки, если они индивидуальны, клапана, транзисторы блока управления(это - последнее, что надо смотреть)

СсылкаПожаловаться

stavrovecВ ответ на ДЖИН17 октября 2011 12:58

ДЖИН17 октября 2011 11:59

СсылкаПожаловаться

История переписки4

ну причём тут регулятор, сам подумай? ты же пишешь "троит", то есть, не работает конкретный цилиндр! А регулятор работает на весь мотор!Причины надо искать в деталях, которые работают конкретно, а не в кучу - свечи, провода, катушки, если они индивидуальны, клапана, транзисторы блока управления(это - последнее, что надо смотреть)
Так что конкретно можете посоветовать? какой должен быть план действий?

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на stavrovec17 октября 2011 13:17

stavrovec17 октября 2011 12:58

ну причём тут регулятор, сам подумай? ты же пишешь "троит", то есть, не работает конкретный цилиндр! А регулятор работает на весь мотор!Причины надо искать в деталях, которые работают конкретно, а не в кучу - свечи, провода, катушки, если они индивидуальны, клапана, транзисторы блока управления(это - последнее, что надо смотреть)
Так что конкретно можете посоветовать? какой должен быть план действий?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

так написали же уже, вроде: клапана перепроверить, свечи, провода, форсунки, подсос

СсылкаПожаловаться

Вячеслав Олегович Булатов17 октября 2011 11:31

у моего друга была очень похожая проблема (он автомеханик, машина на гарантии) - всё дело в "Евро-3" - если что не так происходит запрет зажигания в цилиндре (чтобы не повредить кажись катализатор) - на заводе не правильно выставили зазоры в цилиндрах!!! он сделал сам, но он - автомеханик!

СсылкаПожаловаться

stavrovecВ ответ на Вячеслав Олегович Булатов17 октября 2011 11:34

Вячеслав Олегович Булатов17 октября 2011 11:31

СсылкаПожаловаться

АлексВ ответ на Вячеслав Олегович Булатов17 октября 2011 13:30

Вячеслав Олегович Булатов17 октября 2011 11:31

СсылкаПожаловаться

....на заводе не правильно выставили зазоры в цилиндрах!!! он сделал сам, но он - автомеханик!

Зазоры чего? Сам то хоть понял что ляпнул?

СсылкаПожаловаться

stavrovec17 октября 2011 11:32

А еще вопрос, а где конкретно этот датчик находится и с каким геморроем я могу столкнуться в процессе его замены?

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на stavrovec17 октября 2011 11:54

stavrovec17 октября 2011 11:32

СсылкаПожаловаться

прочитай Рашита, там всё тебе расписано.
А придурков с "датчиком хх" меньше слушай. Спроси-ка его, что такое "троит", и как, даже если и датчик, он может распознавать, для какого цилиндра не работать?
Ещё бы я добавил и форсунки проверить, но всё же стоит начинать с регулировки клапанов.

СсылкаПожаловаться

Вячеслав Олегович БулатовВ ответ на ДЖИН17 октября 2011 12:03

ДЖИН17 октября 2011 11:54

СсылкаПожаловаться

История переписки2

прочитай Рашита, там всё тебе расписано.А придурков с "датчиком хх" меньше слушай. это называется "Регулятор холостого хода" и он здесь и близко не стоял!!!!Если бы ты глох на ХХ или у тебя скакали бы обороты как ненормальные (от 200 до 2000) на ХХ, тогда да, ОН!
У моего друга всё дело было в неправильных зазорах клапанов.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться